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  （记者 战旗 张伯妍）日前，由天津沿海新区轨迹交通出资开展有限公司建造、中国建筑第八工程局有限公司承建的轨迹交通B1线外滩公园站施工现场传来成槽机阵阵轰鸣，二期地连墙围护结构施工真实开端发动，标志着该项目建造进入新的要害阶段。

  外滩公园站坐落于沿海新区上海道外滩公园北侧，是轨迹交通B1线工程的重要节点车站。该车站全长523米，最大基坑深度达20.1米，是一座地下二层岛式站台，因受新华路立交桥撤除作业影响，项目全体分二期进行施行工程。项目建成后，将有用疏解周边区域交通压力，进一步强化外滩区域与沿海新区各版块的交通联络，加快人流、物流、资金流的高效活动，为区域经济高水平质量的开展注入微弱动力。

  外滩公园站共同的地理位置带来了极高的施工难度——距海河最近间隔仅64米，面临地质条件杂乱、管线切改繁琐、单侧交叉施工等难题，自项目开工以来，轨迹公司安排项目一直锚定工程建造方针，以“挂图作战”的精准施策应对多重应战。项目部树立严抓共管的管理体系，统筹分配各类资源，优化工序交叉流程，依据施工进度动态调整资源配置计划，保证各环节作业高效联接、有序推动地连墙围护结构施工。

  现在，外滩公园站一期主体已完结施工交给盾构施工，二期围护结构施工，2号风道桩基施工阶段。项目部下一步将继续提高总承揽服务的质量，以高标准、严要求推动工程建造，全力将该项目打造为天津地铁标杆工程，为城市基础设施建造创始簇新华章。（天津沿海轨迹交通供图）